교량에서 베어링의 사용은 무엇입니까?

교량 베어링은 일반적으로 교각과 교량 데크 사이에 휴식 표면을 제공하는 교량의 구성 요소입니다. 베어링의 목적은 제어 된 움직임을 허용하여 관련된 응력을 줄이는 것입니다. 이동의 가능한 원인은 베어링에 사용되는 재료의 특성으로 인한 열팽창 및 수축, 크리프, 수축 또는 피로입니다. 외부 이동원에는 지하의 정착, 열팽창 및 지진 활동이 포함됩니다.

● 납 고무 베어링이란?

고 감쇠 고무 베어링과 유사한 납 고무 베어링 (LRB)은 내진 베어링에 속합니다. 여러 층의 엘라스토머 재료와 중앙 리드 코어가있는 가황 강화 강판으로 구성됩니다. 일반적으로 납 고무 베어링을 만드는 고무는 천연 고무이며 고무의 쇼어 경도는 45에서 55로 변화하여 탄성 베어링 패드보다 유연합니다. 납 고무 베어링은 신축성이 높은 일종의 금속 재료로 만들어집니다.

● 교량에는 몇 가지 유형의 베어링이 있습니까?

교량 경간, 하중 조건, 성능 사양 등 여러 요인에 따라 사용되는 교량 베어링에는 여러 가지 유형이 있으며, 가장 오래된 교량 베어링 형태는 단순히 두 개의 플레이트가 서로 위에 놓여있는 것입니다. 현대 교량 베어링의 일반적인 형태는 탄성 교량 베어링입니다. 또 다른 유형의 브리지 베어링은 기계식 브리지 베어링입니다. 로커 베어링 및 롤러 베어링과 같은 특정 유형을 차례로 포함하는 핀 베어링과 같은 여러 유형의 기계식 브리지 베어링이 있습니다. 또 다른 유형의 기계식 베어링은 고정 베어링으로 ​​회전을 허용하지만 다른 형태의 이동은 허용하지 않습니다.

● 탄성 베어링은 어떻게 작동합니까?

납 고무 베어링이 수직 충격 압력의 충격을 받으면 강판과 천연 고무에 의해 구속되는 소성 전단 변형이 발생합니다. 테스트 결과 : 베어링 히스테리시스 곡선이 변경되고 브리지 베어링이 우수한 감쇠 효과를 나타냅니다. 따라서 높은 에너지 압축을받을 때 중앙 리드 코어가있는 브리지 고무 베어링은 큰 변형을 일으키고 대부분의 에너지를 소비하여 손상을 방지 할 수 있습니다. 또한 교량이나 건설에 사용되는 납 고무 베어링이 다릅니다. 브리지는 또한지지 위치에서 작은 진동과 회전 성능을 흡수 할 수있는 용량이 필요합니다. 따라서 사용할 때 가장 유리한 베어링을 선택하기 위해 다양한 실제 상황을 통합해야합니다.

● 교량 베어링에 가장 적합한 재료는 무엇입니까?

납 고무 베어링과 일반 고무 베어링의 비교,

플레인 엘라스토머 베어링의 감쇠 계수는 5 % 미만이며 납 고무 베어링은 15 % 이상입니다. 지진 동안 납 고무 베어링은 가속 속도를 점점 더 줄이고 교량 상부 구조의 높은 힘을 균일하게 변경할 수 있습니다. 따라서 우리는 납 고무 베어링이 더 나은 내진 기능을 가지고 있다고 결론을 내립니다.